20130120(日)-虎禮山奇遇記之登山殘念
今天是難得假日好天氣，我與山友棠儒二人計畫登位於新竹尖石鄉的虎禮山、
芝生毛台山兩山連走，預計登山距離約12.5K，爬升落差930公尺，縱走來回9~10小時。
這趟山高路長，我們一早凌晨四點集合，早早出發不塞車，下午下山才不至於摸黑。
但人算不如天算，意料之外的事情發生了，行車至登山口前約200公尺處車輪側面遭尖銳
岩石劃破，造成無法補胎的毀損！這是早上6:30的事情，車子停在前不著村後不著店的
深山中，迫於無奈當下即決定取消今天登山行程，得想辦法搶救這半年多來載著我爬過
50幾座山頭的”登山車”，脫離窘境平安下山才是。
喔喔！事情不是換個備胎就解決了那麼簡單，求救及處理過程還蠻精彩的，也甚為幸運，
雖然這次沒爬到山，不過想了想還是記錄下來，待日後回想時會是難得的回憶。
這篇記錄顯然不會有登山路徑的內容，那我就將行車路徑說明清楚點吧，至少補強一些
下次登山時的資料參考。
住北部的人若自行開車者從國道三號南下於79公里處關西交流道下(註1)，
往關西方向，左轉正義路118縣道，往內灣、尖石方向注意接台三線的指標；
於中豐路一段看指標右轉台三線南下(中豐公路)，台三線沿途有明顯指標
往內灣、尖石方向，要左轉接120縣道，過尖石後右轉尖石二號橋(竹60)，
然後過錦屏大橋左轉，持續向東(竹60)，沿途有司馬庫斯、魯壁山莊的指標，
過了那羅到宇老鞍部後，路徑變下坡路，於22.6K之後注意路標要左下轉彎
竹60-1玉峰道路，玉峰道路約8K過玉峰部落，右轉過玉峰大橋即進入石磊道路
，過玉峰大橋約行3.3K，遇叉路右邊有一指示牌「石磊9鄰」，右轉水泥路，
遇叉路右轉，往虎禮山民宿、禱告山木牌，約2公里多不好走的上坡水泥路，
(我們就是在這裡快抵達登山口前約200公尺處車輪破胎)
即可抵達虎禮(狸)山登山口，聽說有一民宿(守村農場)。
行車重點概要：
國道三號關西交流道下→左轉正義路118縣道→右轉台三線→左轉接120縣道→
右轉尖石二號橋(竹60)→左轉錦屏大橋後再左轉(竹60)→左下轉彎竹60-1玉峰道路→
右轉過玉峰大橋→叉路取右「石磊9鄰」→右轉水泥路→陡上坡→登山口。
註1：高速公路交流道一覽表：http://www.freeway.gov.tw/publish.aspx?cnid=1288
虎禮山海拔2,276公尺，三等三角點。
芝生毛台海拔1,789公尺，三等三角點。
破胎當時洩氣快速且聲音很大，幸好往上走約30公尺處有一大轉彎處空間較大，盡快
將車停路旁不擋住車道，下車查看發現左前輪側面破損，可能是行駛凹凸不平的水泥
上坡路，遇到一小地塹，車子往上爬時不慎擠壓到路旁(或地面)的岩石導致破胎。
am 6:35 更換車內備胎時(之前從來沒用過)發現備胎很小，重點是輪胎沒氣胎壓不足
，車上也沒帶打氣設備，由於身處深山林內，當下即決定今天不登山了！要花些時間
在附近找救援。(這種地方叫拖車或道路救援，絕對是天價，我想都不敢想...)
事後想，當時往下走去村落是正確的，讓我們在途中遇到一戶好心人家。
到了在地原住民的住戶，主人家正要下去村落的教堂做禮拜(此地區原住民屬於泰雅族
，多數是基督徒)，也巧遇施工加蓋房子有四五位工作人員在場，幾位大哥聽到情況後
，很熱心的要載我們到下面村落找正常大小的備胎，今天剛好到教堂做禮拜的人多，
車輛也比平日多；村落的原住民相互都認識，只見開車載我們的大哥沿路跟人打招呼，
好似一大家族，著實感受到鄉村濃濃的人情味，而此情此境在都市叢林中早已絕跡。
我們找到看似可以的備胎，車主也毫不猶豫的立即同意後，帶著備胎往上走。
由於協助我們的當地人正在工作，必須等待他們車輛有空閒時才能載我們上去換胎，
這下急不得，有求於人，而幾個人這麼熱心的當做自己事情在幫忙，除了慶幸自己好
運，也萬分感謝熱心幫忙的大哥。
就這麼邊烤火取暖、邊喝保力達、邊閒聊，搞了一個多小時才”解決”了那一瓶，
原住民大哥滿意了，不疾不徐的開車載我們上山換輪胎。
輪框尺寸不合裝不上去？...繼續下山去找適合的輪胎...
結果就這樣上山下山、上山又下山的換了三次輪胎都裝不上去，可能是日系車款與歐
系車款尺寸單位不同所造成差異的關係吧！？
其中一位熱心幫忙的小老弟說依他的經驗，因為車子前半部有引擎比較重，小備胎
裝在後輪比較好；這個建議很寶貴，我們將前後輪對調裝上小備胎。
心得分享：
1. 山路對車子的耗損比在一般市區大得多，往山上開的車輛檢查及保養要比平日多關照
，車子的急救設備(例如打氣筒)也應做好準備。
2. 遇意外情況時，人更應保持著正面的態度，不慌不忙善巧的做好緊急處理。
3. 永遠記得原住民的熱情，萬分感謝這次協助我們的當地人們，謝謝你們！
4. 山永遠在那邊等我們去親近他，不急，下次有機會。
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